ノーフォーク − 軍港のある街。。。続き

急用が出来て家族でニューヨークの義姉の所に行ってまいりました。 そんなわけでコメントが遅くなったり皆さんのブログへの訪問を怠っていたりご迷惑をおかけしていてスミマセン。 追いつくよう頑張りますので暫くのご辛抱を！ *　＊　*　＊　*　＊　*　＊


クリスマスが中に入り休んでしまいましたが今日はノーフォークの続き。。。。。
閉館になってしまう、と焦って駆けつけた場所のお話に移る前に港付近の写真、もう一度お付き合い下さいね〜。
そうそう・・・先日、目黒のお不動さまの事で黒船のお喋りをしましたが、黒船の艦隊は実はバージニアから出航してるんですよ〜〜。
ペリーの率いる艦隊が出航したのは、このノーフォークからだったんだそうです。
日本財団図書館のウエブサイトにはマシュー・ペリー提督に関して沢山の資料があります。
それによると・・・
1794年（寛政6）アメリカ海軍軍人の家庭に誕生。
父兄と同様に海軍に入り乗艦勤務を経て1833年 （天保4） 海軍工廠 （こうしょう） 長となったペリーは、蒸気軍艦の建造や艦船の近代化に貢献し 「蒸気軍艦の父」 と呼ばれるようになったそうです。
1852年 （嘉永5）、 大統領より東インド艦隊の司令長官に任命され、日本に渡来したペリーは 「日米和親条約」 の締結に成功するわけですがペリーの率いる蒸気艦 “ミシシッピ” の日本までの航跡を示す図が同館サイトに載ってましたのでお借りしてみました。


ノーフォークを1852年 （嘉永5） 11月24日に出港した “ミシシッピ” は大西洋を横断し、アフリカのケープタウンを通過しての遠回りだったんですね。
日本に実際渡航したのは “サスケハナ”、“ミシシッピ”、“プリマウス”、“サラトガ”の4隻。
浦賀沖に錨を下ろしたのは、1853年 （嘉永6年） 7月8日 （旧暦6月3日） と云いますから８ヶ月近く掛かった事になりますね。
3週間に及ぶ交渉の結果漸く両者の合意が得られ 「日米和親条約」 調印。　ペリーは目的を達成。
そのあと、“サスケハナ” から “ポーハタン” と名を変更した旗艦で 「日米和親条約」 締結を祝い甲板上で行われた晩餐会が行われたそうです。
下の絵がその時の模様を物語ってくれてます。
これも同サイトから拝借しました。


“ポーハタン”？
聞いた事のある名ですねぇ・・・
そう、英国が最初の恒久植民地をこのバージニアに建設した頃の先住民部族大酋長の名、 "Powhatan"　 （パウワタン） に由来する名です。
そのあと、4月18日 （旧暦3月21日） にペリー一行は神奈川を出港し、開港が予定されている下田、箱館を視察し、帰路に着いたそうです。
ペリーはこの任務終了後の辞任を申し出ていてそれが海軍当局に承認されたため軍艦でなく定期船を乗り継ぎニューヨークに到着。
1855年1月12日、ノーフォークを出港してから2年2ヶ月ぶりの帰国だったとか・・・。



当時のペリーはこの港町がいずれ世界最大の軍港となることを想像したでしょうか〜〜〜？



アメリカで最大 （世界最大とも） の規模を誇る軍港のあるこの街にはミリタリー･サークル、 とモールにまで軍基地を仄めかす名前がついてます。
その所為もあって米兵とご結婚された日本女性がかなり住んでおられるようです・・・。




黒い紙のような何かが風にめくり挙げられた如く散らばってます・・・。これ、何だと思います？




兵士が戦場から家族に当てた石版に彫られた手紙でした・・・。




あら、紙面がいっぱいになってしまった〜〜。 スミマセン、この続き、年が明けてからでよろしいでしょうか・・・。

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